Catalogusgegevens
Karmijnrood De GTE met 16 kleppen, gelanceerd eind 1987, was de ultieme evolutie van General Motors' (GM) 'teardrop' Mk2 Astra. Het was luid en rauw in vergelijking met Volkswagen's rivaliserende Golf Mk2 GTI 16V, die gepolijst, verfijnd en langzamer was. De GTE sprak kopers aan die dol waren op dit weerbarstige karakter en zijn tijdbepalende digitale dashboard. Het werd gemaakt door GM's 2-liter 'Family 2'-motor te voorzien van een op de autosport geïnspireerde cilinderkop met 16 kleppen en dubbele nokkenas, ontwikkeld door Cosworth om de 'KBA' of 'red-top' te worden, zoals het vaak wordt genoemd. Hierdoor kreeg deze lichtgewicht hatchback een zinderend real-world tempo, vooral boven de 4000 tpm, wat de cijfers op papier overschaduwde, waardoor deze heetste hot-hatch met voorwielaandrijving uit de jaren tachtig erg leuk was om te rijden. Het gemodelleerde GTE werd op 3 juni 1989 gekocht bij Vauxhall/Opel-dealer Ferguson uit Renfrew, Schotland, nadat hij was besteld met de optionele brandstofcomputer en het in de fabriek gemonteerde GM-alarm. De eerste eigenaar hield hem tien jaar in bezit en hij werd vervolgens droog gestald voordat hij in 2005 werd gekocht door de in Glasgow wonende liefhebber Graham Walker, die wat lichte restauraties deed voordat hij weer op de weg kwam. Hij werd in 2013 gekocht door de huidige eigenaar, de in Angus gevestigde Sandy Carnegie, als een degelijke en eerlijke auto van 58.000 mijl die, ongebruikelijk, geen corrosieproblemen had, maar veel cosmetische onvolkomenheden. Hij heeft de auto gerestaureerd en tot in de perfectie originele, winnende staat gebracht, waarbij hij veel nieuwe onderdelen heeft gemonteerd, en hij wordt nu erkend als een van de beste in het Verenigd Koninkrijk. Nummerplaat: F357 KUS Beperkte oplage 1.200 stuks. (met certificaat)
Deze tekst is automatisch vertaald uit het Engels
Klik hier voor de oorspronkelijke tekst