El. treinstel NS serie Plan Z (ICM-4) 

• 2008 
• 37422 
• Märklin 
• Elektrisch treinstel 

896747

Modeltreinen / modelspoor

El. treinstel NS serie Plan Z (ICM-4)

Duitsland / Deutschland / Germany / Allemagne

37422

2008

L= 114,8 cm

Oplage: 888 stuks. Verkoop: uitsluitend in de Nederlandse Märklin winkels. Uitvoering: chassis bij het gemotoriseerde eindrijtuig uit spuitgietwerk. Met Digital-decoder mfx, 5-polige schuingegroefde motor met vliegwiel en geluidsgenerator. Cabines in de beide eindrijtuigen met interieur. 2 assen in een draaistel aangedreven. Antislipbanden. Rijrichtingafhankelijke voeding over steeds het voorste motorstel. Speciale kortkoppelingen met schaargeleiding. Standaard ingebouwde interieurverlichting. Frontsein met realistische lichtgele LED's. Interieurverlichtingen met warmwitte LED's. Interieur op het betreffende rijtuigtype afgestemd. Frontseinen, 2 rode sluitseinen en interieurverlichting traditioneel in bedrijf, digitaal schakelbaar. Gedetailleerde uitvoering van rijwerk en opbouw. Op de eindrijtuigen weergave van de “Scharffenberg"-koppeling met afdekking. Voor dubbeltractie wordt een extra "Scharffenberg"-koppelingsverbinding meegeleverd. In de serietoestand is de uitvoering van de eindrijtuigen met gesloten overgangsdeuren. Weergave van de op een eindrijtuig naar de zijkant verschoven zwenkdeuren met vouwbalg is met bijgevoegde in te steken onderdelen mogelijk. Voorbeeld: Vierdelig elektrisch treinstel "Koploper" als Intercity-treinstel ICM-4 in de actuele uitvoering van 2008. 1 eindrijtuig mBDk 2de klasse, 1 middenrijtuig mB 2de klasse, 1 middenrijtuig A 1ste klasse, 1 eindrijtuig sBFk 2de klasse. Voor de modernisering van het snelle reizigersverkeer had de Nederlandse Spoorwegen midden jaren ‘70 nieuw materieel nodig. In het dichtbevolkte land zijn flexibel inzetbare treinen noodzakelijk om het verkeer in de agglomeraties aan te kunnen. Daarom worden van 1977 tot 1994 in totaal 144 treinstellen in dienst gesteld die bij stations snel en gemakkelijk te scheiden en te koppelen zijn. Ze worden de “Koploper” genoemd. Belangrijk bleek ook het de reizigers mogelijk te maken tijdens het rijden van de ene eenheid naar de andere te gaan. Daarom werd de cabine een etage naar boven verplaatst en de motorstellen werden met overgangen in de fronten voorzien. “Koplopers” werden door de firma's Talbot, CEM Oerlikon en Holec gebouwd en werden door de Nederlandse Spoorwegen als serie 4000 en 4200 opgenomen. Ze kunnen 160 km/h rijden. Nog niet lang geleden werden de “Koplopers” gemoderniseerd waarbij ze met airco en inrichtingen voor gehandicapten werden uitgerust. Sommige treinstellen zijn van reclame voorzien. Opm.: naar aanleiding van de Olympische Spelen in Peking 2008 presenteren Märklin en Trix het model van het Nederlandse treinstel de “Koploper” in het “Olympia” design.