Catalogusgegevens
Reynaert Metaal De Clubman kreeg in oktober 1975 een 1100cc-motor om hem op de markt te onderscheiden van Mini's met de meer traditionele neus. Verdere verbetering kwam van een nieuw verfijningspakket bestaande uit verbeterde subframebevestigingen, herziene veren en dempers plus extra geluiddemping. Dit, in combinatie met felle metallic kleuren, hield de Clubman concurrerend totdat de Metro in 1980 arriveerde. Het gemodelleerde voorbeeld werd gebouwd op 5 mei 1978 in Longbridge en verkocht door verkoper de heer P.G. Rigby bij BL-dealers 'Julians of Reading Ltd', in februari 1979. De eerste eigenaar, mevrouw Milica Knezevic, betaalde £ 3059,10 voor de auto, inclusief belasting van £ 511,93 en £ 175 voor de onderafdichting en het vinyldak. De huidige eigenaar, Gary Jones uit Edinburgh, kocht de auto in 2015 om toe te voegen aan zijn verzameling klassiekers met een lage kilometerstand, omdat hij opmerkelijk genoeg minder dan 12.000 mijl heeft afgelegd vanaf nieuw. Het is nog steeds in een zeer goede originele ongerestaureerde staat en cruciaal, misschien vanwege die door de dealer aangebrachte onderafdichting, is nooit gelast. In de editie van Classic Car Weekly van 15 september 2010 werd hij aanbevolen als een aanbevolen aankoop met een lage kilometerstand en stond zelfs op de voorpagina. Dit, zijn ongebruikelijke kleur en kenmerkende Dunlop Denovo-wielen, waarvan het Heritage-certificaat laat zien dat ze vanaf nieuw werden gemonteerd, dragen ook bij aan de aantrekkelijkheid voor verzamelaars. Gary heeft echter besloten niet bij de auto te blijven en heeft hem voor verkoop ingeleverd bij 'Morris Leslie Classic Vehicle Auctions'. Beperkte oplage 1.000 stuks. (met certificaat) Nummerplaat: YMO 461T
Deze tekst is automatisch vertaald uit het Engels
Klik hier voor de oorspronkelijke tekst