Catalogusgegevens
Arctisch wit, 'Vauxhall Heritage Centre', RHD (VK) Vauxhall's Mk2 Astra werd gelanceerd in 1984 en een GTE-versie volgde kort daarna. Om de concurrentie van Peugeot, Ford en VW op de hot-hatch-markt tegen te gaan, werd de GTE 16V in 1988 onthuld. Hij had een vuurspuwende, door Cosworth ontwikkelde XE20 'red-top' twin-cam-motor die boven de 4000 tpm zong en maakte het, met enige marge, de snelste hot-hatch van zijn tijd in een rechte lijn; geen verrassing voor een auto van 150 pk die ongeveer een ton woog en een toonaangevende aerodynamica had. Zijn koppelsturing was bijna net zo legendarisch als zijn prestaties in rechte lijn, hoewel de latere toevoeging van ABS-remmen hielp de wegligging te temmen en de GTE 16V nu wordt gezien als een van de grote auto's van zijn tijd. De gemodelleerde GTE 16V behoort tot het erfgoedcentrum van Vauxhall in Luton en is nooit gewijzigd. De eerste en enige vorige eigenaar was meneer Richards uit York die de auto op 2 augustus 1990 kocht bij Easingwold Motors (toen een Vauxhall- en Ford-dealer!). Hij werd op 23 december 2003 door Vauxhall gekocht voor hun erfgoedcollectie met minder dan 25.000 kilometers op de teller en er was absoluut geen werk voor nodig omdat het in perfecte originele staat verkeerde, een eer voor meneer Richards die er zorgvuldig voor had gezorgd. Hij is regelmatig gebruikt voor media- en vertoningstaken en was ook de auto die Corgi Vanguards in drie dimensies 'uittekende' bij het maken van de tooling voor ons gedetailleerde model van GM's 'T-auto'. Dit model bestaat in twee versies. VA13207A is een Engelse versie met rechtshandige aandrijving, model VA13207B een Duitse versie met linkshandige aandrijving. Nummerplaat: H544 RYG Limited Edition: 900 stuks. (met certificaat)
Deze tekst is automatisch vertaald uit het Engels
Klik hier voor de oorspronkelijke tekst