Catalogusgegevens

LastDodo nummer
4902889
Rubriek
Modelauto's
Titel
De Havilland Mosquito FB.Mk IV
Merk
Fabrikant
Reeks
Nummer
DDIJ00004
Automerk
Model
Variant
Schaal
Kleur
Productiejaar modelauto
Oplage
Eerste productiejaar echte auto
Land van productie modelauto
China
Barcode / EAN / UPC
Afmetingen
Bijzonderheden

RAAF No.464 Sqn, Tom McFee/Geoffrey Atkins, Amiens Prison, Frankrijk, Operatie Jericho, 18 februari 1944 MM403 maakte deel uit van een van de beroemdste operaties van de Tweede Wereldoorlog, de inval in de gevangenis van Amiens. Op 18 februari 1944, met de codenaam 'Operatie Jericho', vernam de Britse inlichtingendienst dat sommige van de gevangenen door de Duitsers zouden worden geëxecuteerd en dus kreeg de 2nd Tactical Air Force (TAF) de opdracht om de dag ervoor de gevangenis binnen te vallen. 12 FB.VI's van 464 RAAF en 487 RNZAF braken door de muren en als gevolg van de inval ontsnapten 255 gevangenen, van wie de helft in afwachting was van executie. Het vliegtuig werd bemand door Flt. Lts Tom McPhee en Geoffrey Atkins (464 Squadron - gebaseerd op Sculthorpe). Het was een van de 5 vliegtuigen van de eenheid die door de muren van het hoofdgebouw braken en de wachtkamers vernietigden. De de Havilland DH.98 Mosquito, ontworpen in een privé-onderneming als een ongewapende hogesnelheidsbommenwerper op grote hoogte, werd voor het eerst gevlogen op 25 november 1940. De Mosquito was een van de meest succesvolle vliegtuigen van de Tweede Wereldoorlog. Alleen de Ju 88 kon zijn veelzijdigheid evenaren. De volledig houten Mosquito, aangedreven door twee Rolls-Royce Merlin-motoren, was zo snel als een jachtvliegtuig en kon het laadvermogen van een middelgrote bommenwerper dragen. Tijdens zijn leven werd de Mosquito in verschillende rollen gebruikt, waaronder nachtjager en grondaanval. Het droeg radarsystemen en kanonnen, en er was zelfs een versie voor het landen van een vliegdekschip.

Deze tekst is automatisch vertaald uit het Engels

Klik hier voor de oorspronkelijke tekst