Blikken Vliegtuig Arnold DC-6 De Vliegende Hollander - The Flying Dutchman - KLM PH-TFJ 

Blikken Vliegtuig Arnold DC-6 De Vliegende Hollander - The Flying Dutchman - KLM PH-TFJ - Afbeelding 1
Blikken Vliegtuig Arnold DC-6 De Vliegende Hollander - The Flying Dutchman - KLM PH-TFJ - Afbeelding 2
Blikken Vliegtuig Arnold DC-6 De Vliegende Hollander - The Flying Dutchman - KLM PH-TFJ - Afbeelding 3
Blikken Vliegtuig Arnold DC-6 De Vliegende Hollander - The Flying Dutchman - KLM PH-TFJ - Afbeelding 1Blikken Vliegtuig Arnold DC-6 De Vliegende Hollander - The Flying Dutchman - KLM PH-TFJ - Afbeelding 2Blikken Vliegtuig Arnold DC-6 De Vliegende Hollander - The Flying Dutchman - KLM PH-TFJ - Afbeelding 3
Grotere foto
Blikken Vliegtuig Arnold DC-6 De Vliegende Hollander - The Flying Dutchman - KLM PH-TFJ
Blikken Vliegtuig Arnold DC-6 De Vliegende Hollander - The Flying Dutchman - KLM PH-TFJ
Blikken Vliegtuig Arnold DC-6 De Vliegende Hollander - The Flying Dutchman - KLM PH-TFJ
Blikken Vliegtuig Arnold DC-6 De Vliegende Hollander - The Flying Dutchman - KLM PH-TFJ
Blikken Vliegtuig Arnold DC-6 De Vliegende Hollander - The Flying Dutchman - KLM PH-TFJBlikken Vliegtuig Arnold DC-6 De Vliegende Hollander - The Flying Dutchman - KLM PH-TFJBlikken Vliegtuig Arnold DC-6 De Vliegende Hollander - The Flying Dutchman - KLM PH-TFJ

Catalogusgegevens

LastDodo nummer
4713315
Rubriek
Speelgoed
Titel
Blikken Vliegtuig Arnold DC-6 De Vliegende Hollander - The Flying Dutchman - KLM PH-TFJ
Fabrikant
Arnold
Merk
Arnold
Nummer
Reeks
Jaar
1955
Voorwerp
Vliegtuig
Materiaal
Blik
Kleur
Thema
Vliegtuigen
Land
Duitsland
Afmetingen
29 cm x 25.5 cm
Bijzonderheden
De McDonnell Douglas DC-6 was een verlengde DC-4 met een tweemaal zo groot laadvermogen, een drukcabine en vierkante ramen (die eigenlijk hiervoor minder geschikt waren). De DC-6 was erg in trek: tot 1958 werden er totaal 705 gebouwd.* Arnold bracht in 1955 naast deze KLM uitvoering o.a. ook een in Swiss Airlines en vermoedelijk ook een in Lufthansa kleuren uit. Dit blikken vliegtuig is voorzien van een opwindmechanisme met sleutel, rijdt vooruit, aan de onderzijde bevindt zich een start- en stopknop en een knop zowel links als rechts om de propellers ('motoren') aan die kant te onderbreken.** * Anoniem. Vliegen. Handboek voor lucht-reizigers. Gids voor luchthavens, vliegtuigen en luchtverkeer. Ede: Zomer & Keunig Boeken B.V., 1979. ** Marchand, Frédéric. Avions-Jouets 1945-1970. Paris: Éditions Langlaude, 2004.