54 geselecteerd
Piko modeltreinen / modelspoor catalogus
168 items
Pico begon in 1949 met de fabricage van treinen . In 1952 verhuisde Pico naar Sonneberg en startte daar als Piko. In 1964 kreeg Piko de leiding van de speelgoedproductie in de DDR. Na de hereniging kocht R. F. Wilfer Piko. Lees verder
Piko
In 1949 belastten de Russen het Sovjetische Staatliche AG Kabel Werk Chemnitz met de productie van speelgoedtreinen voor levering aan Rusland. Als merknaam werd Pico Express gekozen, maar het logo van Chemnitzer Gerätewerke stond ook op de verpakking. De H0 treinen reden volgens het 2-rail wisselstroom systeem. In 1950 droegen de Russen de fabriek over aan VEB R-F-T dat elektrotechnische artikelen produceerde en bekend was met bakeliet. In 1952 verhuisde Pico naar Sonneberg en werd deel van VEB Elektro Industrie Oberlind (EIO). De ervaring van EIO heeft Pico gebruikt om nieuwe en betere modellen uit te brengen onder een nieuwe naam: Piko een afkorting van Pionier Konstruktion. Verder ging men over op gelijkstroom. Rond 1957 werd bakeliet vervangen door plastic. Door de betere producten nam de vraag toe waardoor een extra fabrieksruimte in Radeburg betrokken werd. In 1962 ging Piko zelfstandig verder als VEB Piko Sonneberg en kreeg in 1964 de leiding van de hele modelbaanproductie in de DDR. Producenten werden toeleveranciers van Piko alhoewel uit de katalogusnummers op de verpakkingen de oorspronkelijke producent nog te herleiden was. Tot de toeleveranciers behoorde o.a. Schicht, Gützhold, Auhagen en Pilz. In 1964 werd ook begonnen met de productie van spoor N. Om politieke redenen moest de fabriek in Radeburg in 1965 weer worden gesloten. Na de hereniging van Duitsland in 1989 ging Piko door, totdat in 1991 een sanering nodig was. Daarbij bleek dat Piko verliesgevend was en te koop moest worden gezet. Gesprekken over overnames liepen op niets uit, totdat René Wilfer samen met zijn vrouw Ortrun Piko in 1992 kocht en de Piko Spielwaren GmbH begon. Allereerst heeft hij de verouderde machines vervangen door moderne machines en een reorganisatie doorgevoerd. In 1993 werd spoor G geïntroduceerd: eerst gebouwen, later ook rollend materieel. Met de aangeschafte grote machines konden namelijk grote modellen worden gemaakt. Mede daardoor kreeg hij in 1995 een opdracht van Lehmann. Met de grote machines is zijn vrouw Ortrun ook gebouwen voor spoor 0 gaan produceren voor haar eigen firma Piko Modellspielwaren GmbH. Dat werd een succes op de Amerikaans markt. De Piko gebouwen worden daar nu verkocht onder het merk Model Power. In 2008 werd met Franse modellen in spoor N gestart in opdracht van S.A.I. een speelgoedimporteur in Frankrijk. In 2011 werd ook de Duitse markt met spoor N betreden. Piko heeft ook nog een eigen fabriek in China opgericht waar nu H0 en N worden gemaakt.
Land van vestiging:
1949-1989 Oost-Duitsland
1990- heden Duitsland.
Aantal modeltreinen / modelspoor
Aantal gerelateerd
Oudste item
Nieuwste item
Duurste item
