Catalogusgegevens
Mimosa Yellow Het TR6-model werd besteld met een hardtop in plaats van de gebruikelijke motorkap en werd gebouwd op 6 november 1973, en twee dagen later verzonden naar Lex Mead, de dealer van British Leyland in Swansea. De eerste eigenaar nam de auto op 1 januari 1974 in ontvangst en nam hem naar verluidt mee naar huis naar zijn vrouw, die meteen zei: 'Je kunt hem beter terugbrengen, ik ben zwanger'. Hij hield hem ongeveer drie maanden en gaf hem toen terug aan Lex Mead. Kort daarna werd hij gekocht door David Morrish, die moest wachten om eigenaar te worden omdat het stuur was gestolen. Lex Mead leverde de auto uiteindelijk met het Mota-Lita-wiel dat hij nog steeds heeft, omdat Triumph geen vervanging kon leveren. David Morrish gebruikte de auto regelmatig en liet hem onderhouden door Triumph-tovenaars Bill en Mack bij Philog Garage, Whitchurch, Cardiff. Passend gedecoreerd, was het te zien op zijn bruiloft met Sue in 1978 en zijn pasgeboren zoon Nick werd er in 1980 mee naar huis genomen uit het ziekenhuis. David had eind jaren tachtig een meer praktische auto nodig, dus zijn vader, Ernest, gebruikte hem tot eind jaren negentig, waarna hij in de opslag ging. David gaf een TR-specialist opdracht om de auto in 2008 te restaureren en sinds hij in 2012 klaar was, wordt hij onderhouden door Triumph-specialist Spiro Tanti bij Classic Cars, Cardiff. Nick is sinds 2015 de beheerder en zijn jonge zoon, Ted, kijkt ernaar uit om ooit in dit familie-erfstuk te rijden. Kenteken: PWN 858M Limited met certificaat.
Deze tekst is automatisch vertaald uit het Engels
Klik hier voor de oorspronkelijke tekst
