Catalogusgegevens
Sebring Red Ford produceerde tussen eind 1970 en begin 1975 10.352 Mexico's in hun 'Advanced Vehicle Operations' (AVO)-fabriek in Aveley, Essex. De auto maakte gebruik van de robuuste Type 49-carrosserie van de door Boreham gebouwde rallywagen, maar verving de krachtige, complexe en dure motor door de eenvoudige, betrouwbare 'Kent'-motor. De Mexico werd vernoemd naar Fords overwinning in de London to Mexico World Cup Rally van 1970 met een Escort van die specificatie. Slechts weinig exemplaren zijn in originele staat bewaard gebleven, omdat veel ervan voor de autosport werden gebruikt. De beheerder van de smetteloze auto die in dit model werd gemodelleerd, Emma Balaam (secretaris van de Federation of British Historic Vehicle Clubs), gelooft echter dat hij nooit grondig is gerestaureerd of ernstig beschadigd is; een zeldzame overlevende. De auto werd voor het eerst geregistreerd in oktober 1973 en Ford-liefhebber Emma, wiens vader Norman Saitch in de fabriek in Dagenham werkte, kocht hem in oktober 2000. Ze geeft toe dat het 'liefde op het eerste gezicht' was, hoewel ze er samen met haar echtgenoot Paul (eigenaar van een Mk2 RS2000) en de bekende merkexpert Kerry Sealey naar keek, waardoor ze ervan overtuigd was dat het een zeer degelijke auto was; beiden waren onder de indruk van de originaliteit, met name het Clubman Pack-interieur in zeer zeldzame, alleen in modeljaar 1973, grijze Beta-stof. Helaas leidde een defecte dynamo tot een moeizame terugreis van Warwickshire naar Essex, waar ze om 4.30 uur 's ochtends aankwam. Emma heeft sindsdien de originele motor laten reviseren volgens de fabrieksspecificaties en was dolblij met de vijf, in geschenkverpakking verpakte, correcte Ford RS 4-spaaks lichtmetalen velgen voor Kerstmis! Gelimiteerd met certificaat. Kenteken: UYN 650M
Deze tekst is automatisch vertaald uit het Engels
Klik hier voor de oorspronkelijke tekst
