Catalogusgegevens
Rheingold Metallic Slechts 25.214 Wolseley Sixes werden gemaakt in een korte productierun tussen 1972 en 1975 en er wordt aangenomen dat er minder dan 50 over zijn. Het gemodelleerde exemplaar is eigendom van liefhebber Reg 'The Polisher' Cook uit Southampton, die zijn handgeschakelde exemplaar met lage kilometerstand kocht van een langdurige eigenaar in het New Forest die het 14 jaar had opgeslagen. Hij bracht een jaar door met het herstellen van een in feite nog steeds een goede auto die in de opslag was gevallen. De werkzaamheden omvatten het herbouwen van de motor, remmen, brandstofsysteem en ophanging. Sindsdien is het een betrouwbare en boeiende klassieker gebleken die zijn caravan met gemak trekt en vanwege zijn zeldzaamheid overal interesse wekt. Toen de Wolseley Six werd gelanceerd, was de basis ADO 17 'Land Crab' 8 jaar op de markt. Net als zijn zuster 4-cilinder Wolseley, de 18/85, gebruikte hij elegante, laag gemonteerde rechthoekige achterlichtblokken in plaats van de op de vin gemonteerde eenheden van de Mk2 Austin / Morris-versies uit 1968. De zescilinder met 'E6'-motor 'Land-Crab' werd voor het eerst gelanceerd in Australië in december 1970 en was de eerste voorwielaangedreven productieauto met een transversale zescilinder-in-lijn. Het kwam uiteindelijk uit in het VK in maart 1972 als Austin, Morris en Wolseley. Het karakter van de soepele 6-cilinder paste echter het best bij de luxueuze Wolseley, die standaard werd geleverd met velours bekleding, armsteunen voorin, de traditionele 'Ghost Light' en een notenhouten dashboard. Automatische transmissie en stuurbekrachtiging waren populaire opties. Limited Edition 1.000 stuks. (met certificaat) Kenteken: KNJ 82L
Deze tekst is automatisch vertaald uit het Engels
Klik hier voor de oorspronkelijke tekst