Catalogusgegevens
USN VF-25, USS Santee, 1945 De Grumman F6F Hellcat was een gevechtsvliegtuig van de Amerikaanse marine, ontwikkeld om de eerdere F4F Wildcat te vervangen. Hoewel de F6F een familiegelijkenis had met de Wildcat, was het een volledig nieuw ontwerp, aangedreven door een 2000 pk Pratt & Whitney R-2800. Sommigen bestempelden het als de "grote broer van de wilde kat". De Hellcat en de Vought F4U Corsair waren de belangrijkste USN-jagers tijdens de tweede helft van de Tweede Wereldoorlog. De Hellcat bleek het meest succesvolle vliegtuig in de maritieme geschiedenis te zijn en vernietigde 5.171 vliegtuigen terwijl het in dienst was bij de Amerikaanse marine en het Amerikaanse marinierskorps (5163 in de Stille Oceaan en acht meer tijdens de invasie van Zuid-Frankrijk), plus 52 bij de Royal Navy's Fleet Luchtwapen tijdens de Tweede Wereldoorlog. Na de oorlog werd het Hellcat-vliegtuig systematisch uit de frontlinie verwijderd, maar ging uiteindelijk pas in 1954 met pensioen als nachtjager in samengestelde squadrons. Ontwikkeld door Grumman om de Japanse Zero te bestrijden, werd de op een vliegdekschip gebaseerde F6F Hellcat voor het eerst gevlogen op 26 juni 1942. De Hellcat was een veel krachtigere kracht dan zijn voorganger, de Wildcat. Het had een grotere brandstofcapaciteit, een laag gemonteerde vleugel, een breed landingsgestel, een versterkte bepantsering van de cockpit en een grotere munitiecapaciteit. De grote Double Wasp-motor was drie graden uit de middenas geplaatst, waardoor het vliegtuig tijdens de vlucht een staart-down-houding kreeg. De verhalen van piloten over "voornamelijk gaten waar het vliegtuig was" onderstrepen het vermogen van de Hellcat om ongelooflijke straffen op te vangen en toch terug te keren naar het schip.
Deze tekst is automatisch vertaald uit het Engels
Klik hier voor de oorspronkelijke tekst
