Stoomloc KWStE BR K 

• Editions Atlas Collections 
• Stoomlocomotief 
• Statisch model 
• K 

3316115

Modeltreinen / modelspoor

Stoomloc KWStE BR K

Zwitserland

Voorbeeld: een goederentreinlocomotief met zes drijfassen van de Württembergischen Staatsbahn. Vanaf 1917 zijn 44 locs gebouwd voor het trekken van zware goederentreinen over de hellingen in de Zwabische Jura (Schwäbische Alb) en het Zwarte Woud (Geislinger Steige). De locs van het type Württ. K werden na het samenvoegen van de Duitse spoorwegen genummerd in de Baureihe 59. Na de elektrificatie van de Geislinger Steige gingen de locs naar Oostenrijk ÖBB (Österreichische Bundesbahnen) waar ze dienst deden op de spoorlijn over de Semmering. Daarna kwamen ze terecht in Joegoslavië en Hongarije MÁV (Magyar Államvasutak) en GySEV (Gyõr/Sopron/Ebenfurthi Vasut) . In Duitsland werden de laatste locs in 1953 uit dienst genomen. Hoe sterker de locomotief, hoe zwaarder en langer de ketel, en dus hoe zwaarder de belasting van de rails. Door het gewicht over meer assen te verdelen wordt voorkomen dat de rails te zwaar worden belast. Maar het aantal assen kan niet straffeloos worden uitgebreid, want de loc moet ook nog door bogen en wissels kunnen rijden. Door speciale maatregelen, zoals verschuifbare assen en wielen met weinig of geen flenzen, kan het aantal drijfassen worden vergroot, zonder dat men dure en gecompliceerde gelede locomotieven hoeft te bouwen. Zes drijfassen is een uitzondering, maar in Rusland is tijdens de Tweede Wereldoorlog een loc met zeven drijfassen gebouwd. Wel een wereldrecord, maar in de praktijk geen succes: ze beschadigde de rails en ontspoorde regelmatig op wissels.