Catalogusgegevens
Carneoolrood Als u op zoek bent naar een metalen metafoor voor BL's beproevingen en beproevingen in de jaren zeventig, hoeft u niet verder te zoeken dan de Triumph TR7; in veel opzichten een zeer goede auto, hij was ongetwijfeld het slachtoffer van de omstandigheden. In december 1967 waren Triumph en MG dodelijke rivalen, in april 1968 waren ze commerciële partners. Binnen twee jaar na de fusie had zich feitelijk binnen BL een informele ontwerpwedstrijd ontwikkeld tussen de 'Project Bullet' Triumph met de motor voorin, ontworpen in Triumph's Canley-fabriek met hulp van stylist Michelotti, en het MG 'ADO 21'-project met middenmotor dat was getekend door de in Longbridge gevestigde stylist Harris Mann. Het TR7-ontwerp kwam als overwinnaar uit deze strijd naar voren; een auto met de motor voorin die veel van de stijlkenmerken gebruikte die te zien waren op de ADO 21 met middenmotor, nadat Harris Mann door managers van Longbridge was gevraagd om ideeën te schetsen voor een nieuwe Triumph TR. Het was absoluut een Triumph-project, hoewel er modelmodellen met MG-badges werden gemaakt. Hierdoor had BL's grootste sportwagenmerk, MG, feitelijk geen nieuw product aan de horizon, wat hun lot op de lange termijn bezegelde.
Deze tekst is automatisch vertaald uit het Engels
Klik hier voor de oorspronkelijke tekst
