Catalogusgegevens
New White Als je op zoek bent naar een metafoor voor de beproevingen en ontberingen van BL in de jaren zeventig, zoek dan niet verder dan de Triumph TR7; in veel opzichten een zeer goede auto, maar ongetwijfeld een slachtoffer van omstandigheden. In december 1967 waren Triumph en MG dodelijke rivalen, in april 1968 waren ze commerciële partners. Binnen twee jaar na de fusie was er binnen BL effectief een informele ontwerpwedstrijd ontstaan tussen de 'Project Bullet' Triumph met de motor voorin, ontworpen in Triumphs Canley-fabriek met hulp van stylist Michelotti, en het MG 'ADO 21'-project met middenmotor, getekend door de in Longbridge gevestigde stylist Harris Mann. Het ontwerp van de TR7 kwam als overwinnaar uit deze strijd tevoorschijn; een auto met de motor voorin die veel van de stijlkenmerken van de ADO 21 met middenmotor overnam, nadat Harris Mann door managers van Longbridge was gevraagd om ideeën te schetsen voor een nieuwe Triumph TR. Het was zonder twijfel een Triumph-project, hoewel er ook mock-ups met MG-logo werden gemaakt. Hierdoor bleef het grootste sportwagenmerk van BL, MG, zonder nieuw product in het verschiet, waarmee hun lot op lange termijn bezegeld was.
Deze tekst is automatisch vertaald uit het Engels
Klik hier voor de oorspronkelijke tekst
