Catalogusgegevens
Signaalrood De ontwikkeling van de TR4 werd vertraagd door te veel ambitieuze plannen die uiteindelijk afleiding bleken te zijn, waarvan de meest voor de hand liggende de 'Sabrina' TRS met dubbele nokkenas was, die oorspronkelijk de basis zou moeten vormen voor Triumph's nieuwe sportwagen. Toen de TR4 uiteindelijk in 1961 werd gelanceerd, gebruikte hij een aangepaste versie van het beproefde chassis met een wielbasis van 88 inch van de TR3, maar met een grotere spoorbreedte, een nieuwe tandheugelbesturing en de voorheen optionele 147cc grotere motor. De slimme nieuwe, door Michelotti ontworpen carrosserie was veel beschaafder dan die van zijn voorganger en was voorzien van opklapbare ramen, een zeer efficiënt ventilatiesysteem voor verse lucht en Triumph's unieke afneembare 'Surrey Top'.
Deze tekst is automatisch vertaald uit het Engels
Klik hier voor de oorspronkelijke tekst
