bij Delhaize in Belgie: 2,69 euro
bij Carrefour in Belgie: 2,69 euro
at Delhaize in Belgium: 2.69 euros
at Carrefour in Belgium: 2.69 euros
- 2,571 messages
- April 05, 2013 17:52
ja dat zijn kleine flesjes, ik had het over een flacon van ½ liter
yes those are small bottles, I was talking about a ½ liter bottle
- 1,890 messages
- April 05, 2013 21:37
En bulk??? zo'n vat of drum? voor weinig?
And bulk ??? such a barrel or drum? for little?
Hoe "neutraliseer" je de lijm met talg ?
Strooi je de talg op de zegels die met de beeldzijde naar onder liggen ? Of leg je zegels in een talgbadje ?
En hoe verwijder je dan het teveel aan talg ? Terug het water in ? Afborstelen ?
How do you "neutralize" the glue with tallow?
Do you sprinkle the tallow on the seals that are face down? Or do you put seals in a sebum bath?
And how do you remove the excess sebum? Back in the water? Brushing off?
- 933 messages
- October 14, 2014 11:41
Benny,
je bent op de goede weg. Wasbenzine is de oplossing*), mits de juiste techniek wordt gebruikt. Zegel met papier uitknippen, op een schoteltje o.i.d. leggen waarop zich al iets wasbenzine bevindt. Rustig laten staan, zodat de wasbenzine opgezogen wordt door het papier. Geduldig zijn (!), na enige tijd het pincet gebruiken om tussen zegel en papier te komen en ze zo te scheiden. NIET FORCEREN. De zegel met de beeldzijde op vloeipapier leggen, dan kan je heel voorzichtig de gom door wrijven grotendeels verwijderen.
De wasbenzine verdampt na enige tijd "vanzelf" langs natuurlijke weg. Mochten er nog lijmresten zijn achtergebleven, dan kan je die onschadelijk maken/kleefkracht neutraliseren met weinig talkpoeder (geen talG). Het teveelgebrukte kan je dan gewoon afschudden.
*): Eau ecarlate blijkt, volgens de MSDS, gewoon een mengsel te zijn van alifatische koolwaterstoffen met laag kookpunt (ongeveer 6-7 C-atomen). Wasbenzine heeft een wat hoger kookpunt en is minder vluchtig, maar zal ongetwijfeld een vergelijkbare werking hebben.
Benny,
you are on the right track. Benzene is the solution *), provided the correct technique is used. Cut out the seal with paper, on a saucer or similar. on which there is already some benzene. Let it stand, so that the benzene is absorbed by the paper. Be patient (!), After some time use the tweezers to get between seal and paper and separate them. DO NOT FORCE. Place the seal face down on tissue paper, then you can very carefully remove most of the gum by rubbing it.
The benzene will evaporate "by itself" after some time naturally. If there are still glue residues, you can make it harmless / neutralize its adhesive strength with a little talcum powder (no tallow). You can then simply shake off the excess.
*): Eau ecarlate appears, according to the MSDS, to be simply a mixture of aliphatic hydrocarbons with a low boiling point (about 6-7 C-atoms). Benzene has a slightly higher boiling point and is less volatile, but will undoubtedly have a comparable effect.
- 2,571 messages
- October 14, 2014 20:47
ik zou maar eerst kijken of die zegel wat waarde heeft voordat je al die wondermiddeltjes aanschaft.
I'd better see if that seal has any value before purchasing all those miracle remedies.
- 933 messages
- October 14, 2014 22:57
Aartinge,
Aan een litertje wasbenzine kan je in elk geval geen grote uitgave doen, want het is geen "wondermiddeltje". Gewoon een kwestie van wat simpele natuurkunde en materiaalkennis.
Ik gebruik die vloeistof trouwens ook pas 50 jaar om watermerken vast te stellen, in zo'n ouderwets klein zwart- porceleinen bakje. Zo lang je maar niet wrijft over het bedrukte oppervlak, zal je weinig kunnen gebeuren, ook omdat de vloeistof tamelijk inert is tegenover drukinkt.
Aartinge,
In any case, you can't make a big expense on a liter of petrol, because it is not a "miracle cure". Just a matter of some simple physics and knowledge of materials.
By the way, I've only been using that liquid to determine watermarks for 50 years, in such an old-fashioned little black porcelain container. As long as you do not rub the printed surface, you will not be able to do much, also because the liquid is quite inert towards printing ink.
Beste 7451Dick:
Hoe wrijf je "heel voorzichtig" de lijm af ? Gebruik je een doekje ? Een spatel ?
Dear 7451Dick:
How do you rub off the glue "very carefully"? Do you use a cloth? A spatula?
- 933 messages
- October 17, 2014 17:24
Gebruik je vinger, een niet-pluizend stukje keukenrol, een plat pincet (lepelvorm). Ondertussen gebruik je je andere hand om het zegel op zijn plaats te houden. Zoals ik al eerder zei: blijf geduldig en haast je niet, want dat levert alleen maar beschadigde zegels op. En een verstandig mens probeert eerst met een bijna waardeloze zegel. Dat kan dan weer een beschadigde zegel zijn, die toch nog iets nuttigs oplevert.
Use your finger, a lint-free paper towel, flat tweezers (spoon shape). Meanwhile, use your other hand to hold the seal in place. As I said before, be patient and don't rush, as that will only result in damaged seals. And a sensible man tries with an almost worthless seal first. That could be a damaged stamp, which still yields something useful.
Inderdaad : wasbenzine en veel geduld.
Overschotten weke lijm wegschrapen met een plastiek of metalen latje.
Opgepast voor oudere zegels : daar lossen de rode pigmenten op met wasbenzine.
Indeed: gasoline and a lot of patience.
Scrape away any excess soft adhesive with a plastic or metal scraper.
Watch out for older stamps: the red pigments dissolve with white spirit.