Catalogusgegevens
Nimbus Grey & Strato Silver. De Granada Mk2-reeks werd aangekondigd in augustus 1977 en hoewel het een geheel nieuwe auto leek te zijn, gebruikte het in feite hetzelfde platform en dezelfde ophanging als de Mk1 die sinds 1972 in productie was. De stijl was echter een nette pan-Europese scherp maar ingetogen en elegant ontwerp door Filippo Sapino, onder toezicht van Ford of Europe Vice President of Design, Uwe Bahnsen, die een cd had van 0,44. De vrij draaiende 'Cologne' V6-motor werd overgenomen in het voordeel van de 'Essex' V6 van de Mk1 en brandstofinjectie werd gebruikt in duurdere versies. Het bereik was enorm vanaf de lancering en omvatte een standaard taxiversie van 65 pk tot de luxueuze Ghia met 135 pk. Hoewel de vierdeurs sedan het populairst was, was de Mk2 ook verkrijgbaar als zowel een tweedeurs sedan als een zeer ruime stationcar. De hele reeks werd in 1981 aanzienlijk bijgewerkt met omhullende bumpers, een grille in carrosseriekleur, verbeterde vering, verbeterde geluidsdemping, comfortabelere stoelen en meer vermogen. Dit hield het concurrerend met nieuwere rivalen en 918.969 Mk2's werden geproduceerd voordat de productie in 1985 stopte. De gemodelleerde auto is een latere Ghia X, die uitgerust was met een elektrisch schuif- en kanteldak, elektrische kofferbakontgrendeling, elektrische stoelverstelling, stoelverwarming, een boordcomputer, elektrische spiegels, Michelin TRX metrische banden en airconditioning. Hij werd voor het eerst geregistreerd in maart 1984 en werd in 2012 grondig gerestaureerd door eigenaar en liefhebber Ajay Notani. Kenteken: A694 RHK Gelimiteerde editie 1.200 stuks. (met certificaat)
Deze tekst is automatisch vertaald uit het Engels
Klik hier voor de oorspronkelijke tekst