Catalogusgegevens
De Y11-3 Lagonda Drophead Coupe werd geïntroduceerd in 1972. De eerste uitgave had een metallic gouden carrosserie en een metallic paars chassis met een iets kortere basisplaat en geen beugels aan de achterbumpersteun. Deze versie is zeer zeldzaam en zeer gewild, Na het metallic-paarse probleem ondergingen de grondplaat en de bumpersteun kleine wijzigingen.De carrosserie was nog steeds metallic goud geverfd, maar de chassiskleur is te vinden in donkerrood of aardbeirood en beide zijn zeldzaam, De eerste reguliere uitgave had een metallic gouden carrosserie met een metallic kastanjebruin chassis dat vanwege een dunne verflaag vaak wordt aangezien voor de metallic paarse versie, het had een messing vergulde grille, koplampen, voorruitframe, bumpers en 24 spaaks spaakwielen. Het interieur, het inzetstuk van de grille, de kofferbak en het gevouwen dak waren allemaal van zwart plastic. Het model onderging zijn eerste herkleuring naar een metallic oranje carrosserie en een metallic gouden carrosserie met zwarte kunststoffen en 12 of 24 spaaks messing velgen of 24 spaaks verchroomde velgen. Het model werd opnieuw gekleurd naar een metalen koperen carrosserie met een metallic gouden chassis. Dit kan worden gevonden met chromen 12 of 24 spaaks wielen of rode 12 spaaks plastic wielen, het had meestal zwarte stoelen, maar de latere uitgaven hadden kastanjebruine stoelen en een grille-inzetstuk en de laatste run had een rood interieur wat zeldzaam is. Het volgende kleurenschema was een glanzend crèmekleurige carrosserie met een glanzend zwart chassis, maar een crossover-probleem is te vinden met een crèmekleurige carrosserie en een metallic gouden chassis. De crème en zwarte uitvoering heeft een verzilverde grille, voorruitframe en bumpers en zag er veel realistischer uit dan de eerdere metallic lakuitgaven, maar werd in de steek gelaten door de nieuwe massief chromen wielen en white wall banden die bij sommige problemen waren gemonteerd. 12 spaaks rode kunststof wielen of chromen 12 of 24 spaaks wielen. Het interieur was van kastanjebruin plastic met een kastanjebruine of zwarte grille, maar sommige latere uitgaven hadden bruine of zwarte stoelen. Het laatste nummer was onderdeel van de 1985 "Vaderdag" cadeauset met een Lagonda met dieprode carrosserie en chassis, teruggekeerd naar een messing grille, koplampen, bumpers en voorruitframe en 24 spaaks spaakwielen en een zwart interieur. De Lagonda werd in 1986 vervangen door de Bugatti Type 51.
Deze tekst is automatisch vertaald uit het Engels
Klik hier voor de oorspronkelijke tekst