Catalogusgegevens
Tahiti Blue De Triumph Stag had alles: een krachtige 3-liter V8, filmsterlooks van Michelotti, een prachtig ingerichte cabine, de showroom-uitstraling van hard- of softtops en een hoofdrol in een James Bond-film het jaar na de lancering! Maar zoals veel auto's in de ingewikkelde wereld van het Britse Leykand slaagde Triumph er echter in om de verkoopnederlaag uit de kaken van het op hol geslagen succes te rukken. De Leyland-groep had in 1961 Standard-Triumph en in 1967 Rover-Alvis gekocht. Achteraf gezien zou de voor de hand liggende manier om de Stag aan te drijven het gebruik van Rovers beproefde 3,5-liter V8 zijn geweest. De ingenieurs van Triumph waren echter al bezig met de ontwikkeling van een 3-liter OHC V8 voor de auto, die, hoewel in veel opzichten een slim ontwerp, een reputatie van onbetrouwbaarheid zou verwerven en in verkooptermen de ondergang van de auto zou blijken te zijn. De Stag werd in 1977 stopgezet nadat er slechts 25.939 waren geproduceerd.
Deze tekst is automatisch vertaald uit het Engels
Klik hier voor de oorspronkelijke tekst
